Originale DDR-Austauschrahmen für Simson S50 und S51
1. Was ist ein Austauschrahmen?
Ein Austauschrahmen ist ein original im Simson-Werk Suhl gefertigter Rahmen, der in der DDR als Ersatzteil für beschädigte oder unfallbedingt unbrauchbare Serienrahmen vorgesehen war.
Im Gegensatz zum normalen Serienrahmen wurde der Austauschrahmen nicht zusammen mit einem kompletten Fahrzeug ausgeliefert, sondern separat über den Ersatzteilhandel oder Vertragswerkstätten abgegeben.
Der Austauschrahmen war kein Reparaturteil, sondern galt rechtlich als neues Fahrgestell.
2. Rahmennummern bei DDR-Austauschrahmen (S50 / S51)
Originale DDR-Austauschrahmen besitzen eigene, werkseitig eingeschlagene Fahrgestellnummern (FIN). Typische Merkmale:
- 6- oder 7-stellige Rahmennummer
- Beginn häufig mit „10…“ oder „107…“
- Nummer wurde nicht vom alten Rahmen übernommen
- Einschlag erfolgte im Werk, nicht in der Werkstatt
Diese Nummern weichen bewusst von den bekannten Seriennummern der regulären S50- und S51-Produktion ab.
3. Warum wurde die alte Rahmennummer nicht übernommen?
In der DDR war der Rahmen das tragende Identitätsmerkmal des Fahrzeugs.
- Die Vergabe einer Rahmennummer durfte ausschließlich durch den Hersteller erfolgen
- Werkstätten oder Händler durften keine Nummern einschlagen oder verändern
- Ein Austauschrahmen erhielt daher immer eine neue, eigene FIN
Der Austausch des Rahmens bedeutete rechtlich keine Reparatur, sondern den Ersatz des Fahrgestells.
4. Typenschild bei Austauschrahmen
Viele originale DDR-Austauschrahmen für S50 und S51:
- besitzen kein Typenschild
- hatten nie Bohrungen für ein Typenschild
- wurden ohne Typenschild ausgeliefert
Ein fehlendes Typenschild ist daher kein Hinweis auf Manipulation, sondern bei Austauschrahmen historisch korrekt und häufig.
5. Baujahr bei Austauschrahmen
Das auf Fahrzeugpapieren eingetragene Baujahr bezieht sich nicht zwingend auf das Produktionsjahr des Austauschrahmens, sondern auf den Fahrzeugtyp.
Beispiel:
- Austauschrahmen produziert 1985
- Fahrzeugtyp: Simson S51E
- Eingetragenes Baujahr: 1982 (typisch für S51E)
Das Baujahr wird aus Ausstattung, Typmerkmalen und historischer Einordnung bestimmt.
6. Typische Rahmennummern mit Baujahr (Orientierung)
Die folgende Übersicht zeigt bekannte Austauschrahmen-FINs und die zugeordneten Baujahre, basierend auf historischen Einträgen, DEKRA-Gutachten und Praxisfällen:
| Rahmennummer | Baujahr / Hinweise |
|---|---|
| 1006xx | Frühe Austauschrahmen, ca. 1975–1977 |
| 10883X | An S50 verbaut, frühe 1980er |
| 10xxxxx | Standard-Austauschrahmen, frühe bis mittlere 80er |
| 10107xx | S51 / S51E, frühe 80er |
| 10110XX | S51, ca. 1982–1983 |
| 101254x | S51/1E, Baujahr 1983 zugelassen |
| 1013505 | S51E, frühe 1980er |
| 1013587 | S51E, frühe 1980er |
| 1070068 | S51, ohne Enduro-Lasche |
| 107051x | S51, frühe 1980er |
| 1072xxx | S51E, Baujahr 1982 (Eintrag) |
| 107200X | Typenschild vorhanden, Baujahr 1983 |
| 107290X | S51-N laut KBA, Baujahr unbekannt, kein Typenschild |
| 1073123 | S51E, mittlere 1980er |
| 107320x | S51E, mittlere 1980er |
| 107348x | S51E, mittlere 1980er |
| 108242X | Spätere Austauschrahmen, späte 1980er |
7. KBA und Austauschrahmen
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) arbeitet formal, nicht gutachterlich.
Bei Austauschrahmen ohne Typenschild gilt:
- kein Typenschild
- keine alte Betriebserlaubnis
- keine belegbare Erstzulassung
In diesen Fällen wird ein Antrag beim KBA in der Regel abgelehnt. Dies stellt keine Bewertung der Echtheit des Rahmens dar, sondern folgt den formalen Vorgaben.
8. DEKRA-Gutachten als Lösung
Für originale DDR-Austauschrahmen ohne Typenschild ist ein Gutachten nach §21 StVZO der übliche und rechtlich saubere Weg.
- Rahmennummer und Nummernblock
- Fahrzeugtyp (S50 / S51)
- technische Ausstattung
- zeitliche Plausibilität
Auf dieser Basis wird der Fahrzeugtyp, ein geschätztes Baujahr und die Betriebserlaubnisfähigkeit festgestellt. Dieses Gutachten dient anschließend als Grundlage für die Zulassung.
9. Fazit
Originale DDR-Austauschrahmen für Simson S50 und S51 sind:
- historisch korrekt
- rechtlich eigenständige Fahrgestelle
- häufig ohne Typenschild
- nicht über das KBA, sondern über ein DEKRA-Gutachten zu bewerten
Eine Rahmennummer beginnend mit 10… oder 107… ist ein typisches Merkmal eines originalen Austauschrahmens – kein Mangel.